第887章 收購行動

    李雲海在西江大學的春招會，取得了圓滿成功。

    四海集團雖然沒落了，但有了李雲海的加入，再次贏得了學生們的喜愛。

    接下來，李雲海又到省里的其他幾所大學招生。

    忙活了半個月後，四海集團招到了一批新人，有本科生，也有研究生。

    這批新人，不用等到畢業，就可以先行入職，到時畢業的時候，回校領個畢業證書就行，或者由學校把畢業證書直接送到公司來。

    新人入職後，由劉小莉負責分配部門，然後進行第一輪的人事培訓工作。

    四海集團以前就有一整套培訓的章程。

    李雲海直接拿出來用就行了。

    公司生產的產品雖然有所不同，但公司對人員的管理方法，卻是大同小異。

    李雲海現在要做的，最重要的一件事情，就是取得汽車生產資質。

    汽車製造資質，是汽車生產企業必須具備的合法經營條件，包括整車生產資質、發動機生產資質和零部件生產資質等。

    有了汽車生產資質，企業才可以合法從事汽車生產和銷售活動，有效規避違法經營引發的法律風險，同時增強企業在市場中的競爭力，吸引更多的客戶和投資者。

    在我國境內，若有意向製造汽車，獲取汽車生產資質是必不可少的一步。

    這一資質的管理和准入，統一由工業部負責。

    此外，生產汽車，還需要向質量技術監督局申請辦理工業產品生產許可證，並向安全生產監督管理部門申請辦理安全生產許可證。

    只有等這些證件辦下來，才能正式投產。

    而在申請製造許可證之前，企業必須先達到以下幾個條件：

    一是具備法人資格；

    二是已按照國家相關投資管理規定完成投資項目手續，並建設完畢；

    三是擁有與生產活動相匹配的場地、資金和人力資源；

    四是具備相應的產品設計開發、生產、生產一致性保證及售後服務保障能力；

    這幾點，對四海集團來說，都不是問題。

    再加上李雲海在京城和省里的人脈圈子，要拿下這些證件也不是難事。

    他在籌備期間，就已經打了申請報告。

    對於李雲海投資汽車產業，省里的態度很明確，那就是無條件支持！

    梁伯年更是在常委會議上，發表了重要講話，談到了四海集團造車的舉動。

    他明確的指出，省里必須盡一切努力，給四海集團造車的申報審批開綠燈！誰要是敢吃拿卡要，故意為難四海集團，那就是跟我梁伯年作對！

    有了梁伯年的這番講話，省里各個部門，都不敢為難四海集團。

    各項手續，順利得到了審批通過，報請京里有關部門審閱。

    李雲海相信，這些手續，肯定都可以審批下來。

    為了保險起見，李雲海又打了電話給李娟。

    李娟知道他要造車，很是高興，說道：「哥，我早就想和你說這個事情了，我們在電子產業方面，已經達到了國內第一！是時候拓寬戰線了。」

    李雲海笑道：「造車啊！你以為是玩具車？沒那麼容易的。」

    李娟笑道：「別人造車肯定困難，但是你造車的話，絕對輕鬆容易。汽車還能比晶片困難？」

    李雲海道：「這是兩條完全不同的賽道。我們在晶片領域遙遙領先，但在汽車行業，未必就能取得成功。娟子，我找你，就是想請你幫個忙。」

    「你是不是要調我到西州工作？主持四海集團的造車大局？我沒有問題！我就是你的棋子，你想把我下在哪裡都行。」

    「那倒不用！你給我好好管理三江公司就行了。造車可不是容易的事情，也許一兩年之內，我們也不能盈利，只能不斷的燒錢，那就需要三江公司造血。」

    「哦，那你要我做什麼事情呢？」

    「我們要申領相關的資質牌照，我們已經報到京里了，你得幫個忙，確保這些牌照都能順利發放下來。」

    「這還能有問題？四海集團造車，這是多大的喜事？我們國內的車企本來就少，利害的車企就更少。四海集團進軍造車行業，不出十年，肯定可以拿下國內第一車企的名頭！國家還不得盡全力支持我們？」

    「哈哈！借你的吉言！十年成為國內車企第一？我還真這麼想過！不過，想是不能成事的，我們還得努力才行。」

    「嗯，我們一起努力！你放心好了，牌照的事情，我會跟家裡人說的。肯定可以發放下來。」

    「好，那就拜託了。」

    「哥，你這麼客氣，我可不高興了哦！」

    「娟子，那等下次見面時，我請你客好了。」

    「請我吃什麼呢？我也不好吃！你還不如請我看場電影好了。」

    「行，你要什麼都給你。」

    「這可是你說的哇？我要你！」

    「啊？」

    「嘻！捨不得給了？」

    「哈哈，娟子，你這玩笑開得過分了啊！」

    「我又不是開玩笑！我很認真的啦！我這麼大了，真的想要一個男人！」

    李雲海汗顏不已，說道：「這個問題，我就不能答應你了。」

    「哼！騙子！剛才還說，不管我要什麼，你都給我！現在又反悔了哦？你不地道呢！」

    「這、這？我也不是東西！」

    「我也不要你太久，不要你一生一世。就一個晚上，中不中啊？」

    「不中！」

    「我生氣了啦！」

    「生吧！生完了，我們再聊。你這屬於職場上的騷擾了！我可以告你的。」

    說完，李雲海便掛斷了電話。

    電話那一頭，李娟對著手機發怔，思緒凌亂。

    這是一個男人說出來的話嗎？

    一個美女，想要和他一夜之情，他居然還要反過來告美女職場騷擾！

    豈有此理啊！

    李娟差點要抓狂了！

    李雲海並沒把李娟的話放在心上。

    他知道李娟喜歡開玩笑，也開得起玩笑。

    李雲海調集資金，向國外購置生產線，同時組建研發部，設計第一輛汽車。

    在20世紀90年代中期，世界上許多著名的汽車生產公司，紛紛落戶我國，這主要是因為，我國具有發達的經濟和四通八達的公路交通網，同時科技發展迅速，擁有廣闊的潛在市場。

    這一行為，反映了全球產業轉移的趨勢。

    汽車生產公司選擇在我國投資建廠，利用我國的地理和基礎設施優勢，以及不斷增長的國內市場需求。

    此外，這個時期，還有一些國家將汽車生產線的核心技術轉讓給我國。

    比如說，在90年代，白俄將重型輪式牽引車底盤的核心技術轉讓給我國。

    這些事件和趨勢共同促進了我國汽車產業的發展，使得我國汽車產量迅速上升，成為全球汽車生產和消費的重要市場之一。

    李雲海選擇在世紀末進軍汽車市場，也算正當其時。

    要做成一件事情，最好具有天時地利人和的時機。

    反其道而行，或者生不逢時，都是企業的宿命。

    李雲海知道未來發展的趨勢，當然不會走死胡同，他走的都是康莊大道。

    在引進生產線的過程中，李雲海研究了當前世界上的所有汽車品牌和廠商。

    他忽然發現，與其引進生產線，還不如收購某個小品牌。

    車企再小，也是五臟俱全！

    如果能收購一家車企，那就擁有了全套的生產設備、技術，甚到包括產業鏈。

    李雲海把目光鎖定了斯柯達這個品牌。

    斯柯達，曾經是一個純粹的捷克品牌，它生產的SkodaFavorit是東歐品質最好的緊湊家庭轎車之一。

    斯柯達轎車的生產企業也是東歐轎車車企中最優良的資產。

    九十年代初期，斯柯達轎車車企只有一家工廠，每一輛斯柯達轎車都是純粹的捷克製造，當然，它的規模也非常有限，是一個小車企，一年的總產量也就十幾萬輛。

    後來，德國大眾公司打算把這個東歐汽車品牌收入旗下，1991年大眾收購了斯柯達汽車30%的股份，1994年大眾掌握的斯柯達股份提升到了60%，1995年到了70%。

    斯柯達總部在布拉格，在100多年的發展歷程中，經歷了多次的戰亂和兼併，堅忍不拔地譜寫出斯柯達輝煌的歷史篇章。

    它涎生的年代，比寶馬車還要早！

    1895年，斯柯達從一家很小的自行車廠開始了自己百年的旅程。

    後來生產摩托車。

    直到1905年才轉而生產汽車。

    一戰之後，世界上涎生了許多貴族富豪，斯柯達迎合這些富豪的需求，生產的高檔豪華轎車，在世界汽車工業史上留下了濃重的一筆。

    在1990年以後，斯柯達不得不尋找更強有力的合作夥伴。

    德國大眾，無疑是他們最好的選擇。

    現在，李雲海想要收購斯柯達的股份，已經變得很艱難。

    因為其中的七成股份，已經掌握在大眾手裡。

    李雲海連續想了好幾個日夜，謀劃怎麼樣才能得到斯柯達的股份。

    他先找到斯柯達公司的電話，親自致電過去，和對方進行接洽。

    李雲海的英語說得很流利，可以和對方無障礙交流。

    對方接聽電話。

    李雲海自報身份，說自己來自東方大國，而且是四海集團的創始人。

    對方果然聽說過四海集團的大名。

    在過去相當長的一段時間裡，兩國之間的關係都很好，雙邊貿易關係更是十分融洽和勤密。

    四海集團的很多產品，都曾經暢銷對方各個城市，布拉格那邊，更是有四海集團的合作商，還有專賣店。

    對方對李雲海很是客氣，詢問有什麼可以幫到你的？

    李雲海直言不諱的說，我想收購你們公司的股份，我想和你們老總面談。

    對方並沒有多麼驚訝。

    因為斯柯達這些年一直在尋找國外的合作夥伴，前去接洽的企業很多，只不過最後是大眾成功了。

    所以，對方聽說李雲海要收購股份，並不意外，客客氣氣的說，我這就把電話轉到老總辦公室。

    李雲海和斯柯達的老總通話，直陳來意，說要收購對方20%的股份，如果對方允許的話，他可以收購更多股份。

    現在，大眾已經擁有斯柯達70%的股權。

    如果李雲海能順利拿下其餘的30%股權，那他可以和大眾一起共享這個品牌，共同管理這個品牌。

    等拿下這30%的股權之後，李雲海還可以找大眾公司談判，收購對方擁有的股權。

    且說斯柯達的老總，在聽了李雲海的話後，當即表態，說李先生是我最尊重的偉大企業家，你能入股我們企業，是我們極大的榮幸。

    然後，對方話鋒一轉，說斯柯達公司，是布拉格的一張名片。我們公司已經有七成的股份，賣給了德國的大眾公司，如果我們再將剩下的三成股份進行轉讓，那這家公司，跟咱們就沒有任何關係了。

    李雲海聽出來了，對方這是在委婉的拒絕自己！

    他並沒有放棄。

    在他的字典里，就沒有輕言放棄這個詞語。

    李雲海說，你們的股權，賣給大眾是多少錢？我出雙倍的價格，收購你們剩下的30%股權。另外，我還答應你們，斯柯達這個品牌的生產工廠，一直設在你們那邊，我們不遷移，主要招聘當地的工人，也向你們國家納稅。

    他做出這些承諾，目的是為了拿到股權。

    他要的是生產線和技術。

    至於斯柯達這個品牌，李雲海並不稀罕。

    他要打造的，是一個全新的汽車品牌！

    所以他承諾對方這些條件，並不影響今後四海集團的運作。

    對方能把七成股權賣給大眾，可見他們是不想再繼續經營。

    事實上也的確如此。

    在幾年以後，斯柯達成了大眾旗下的全資子公司。

    李雲海現在入局，雖然晚了幾年，但總算趕上了最後的晚餐，他還能吃下最後的三成股權。

    對方果然心動了！

    雙倍價格！

    三成股權，等於又能賣出原來六成股權的資金來！

    對方並沒有馬上回答李雲海，而是說要請示匯報，開會討論，等有了結果，再通知你。

    李雲海說，我等你們的好消息，如果需要的話，我可以飛一趟布拉格，親自和你們談判。

    對方說，可以的，如果我們商量過後，願意和你談的話，會邀請你過來談判。

    李雲海掛斷電話，心想這件事情不知道能不能成功？

    接下來，他還想把其餘的七成股份，從大眾手裡買過來，讓斯柯達成為自己的全資子公司！